贾跃亭破产重组!下周回国?乐视股民能分到多少补偿?

原题目:贾跃亭停业重组!下周回国?乐视股民能分到若干抵偿?

中新网客户端北京7月3日电 (张旭)贾跃亭“下周回国”似乎突然泛起一丝转机。

7月2日,贾跃亭在小我私家民众号上揭晓公然信,宣布已于6月26日完成小我私家停业重组。他示意,对其小我私家而言,这意味着人生的重启。为了表达对乐视网股民的歉意,在债权人信托中预留了不跨越10%的比例,用于乐视网股民的或有抵偿。

贾跃亭是若何从乐视掌门人,走上造车之路,沦为“下周回国”的笑柄?而苦苦守候的28万投资人,又能否等到传说中的抵偿?

贾跃亭破产重组!下周回国?乐视股民能分到多少补偿?

贾跃亭揭晓公然信致歉。图片来自贾跃亭民众号

贾跃亭造车,被梦想窒息

贾跃亭造车之路要追溯到6年前。

那时的乐视在网络视频和电视领域占有头筹,乐视手机也依附高性价比一炮而红,但贾跃亭显然并不知足。2014年12月9日,贾跃亭在小我私家微博上示意,移动互联网时代中汽车产业正面临一场伟大革命,乐视要打造最好的互联网智能汽车。

为了进军汽车业,贾跃亭曾亲自赴美考察数月。考察归来后,贾跃亭正式启动乐视汽车生态的结构,还用小我私家资金投入造车营业中,此举也被以为是表明晰“破釜沉舟的刻意”。

对于乐视从消费电子到汽车的跨越,公司内外都有质疑:对于汽车制造这样的重资产行业,乐视的资金撑得住吗?对此,贾跃亭2015年公然示意,“纵然把上市公司拖垮,我也义无反顾。”

对于各项营业需要的巨额投资,贾跃亭对于自己的融资能力十分自信,“我一直以为资金不是问题,只要战略足够前瞻、足够领先,产物足够推翻,有足够的用户价值,只要你的组织能力足够强,只要能把事做出来,资金自然会追随而来的。”贾跃亭在接受采访时曾这样示意。

最多的时刻,贾跃亭手中有三张汽车牌——乐视汽车、法拉第未来、美国电动汽车公司lucidmotors,2016年贾跃亭曾经透露,乐视汽车已经投入150多亿元。

短短几年,“造车梦”真的拖垮了乐视。2016年11月,贾跃亭在内部信中认可,乐视资金状态泛起了问题。

但贾跃亭的造车措施并不因此住手。2017年1月3日,乐视超级汽车与战略合作伙伴法拉第未来在美国拉斯维加斯公布旗下首款量产车FF91,但不久乐视系的资金链泛起了更大问题。

贾跃亭破产重组!下周回国?乐视股民能分到多少补偿?

举行高寒测试的FF91。图片来自贾跃亭民众号

至2017年5月,乐视因资金链重要引发大幅裁员,七大生态营业全线缩短。两个月后,贾跃亭丢下乐视网的烂摊子,以辅助法拉第尽快完成融资为由出走美国。

而出走前,贾跃亭依附手腕和梦想,拉来了同为山西老乡的融创老板孙宏斌和他的150亿元投资。只是接手之后,孙宏斌才知道乐视的债务有多烫手,并在2017年9月的一次业绩会上泪洒就地,感伤“愿赌服输”。

2018年3月,融创公布的2017年业绩讲述显示,这场赌输掉了165亿元,约为融创中国5年的利润。只当了200天乐视网董事长就裸退的孙宏斌示意,“乐视是一个失败的投资,165亿都亏损,计提为零了,这不是壮士断臂,而是断头了。”

但这时的贾跃亭已远走美国,最先了法拉第未来的造车“事业”,“贾跃亭”也酿成老赖的代名词,而“下周回国”则酿成笑柄。

近三年时间以来,法拉第未来想要实现FF91的量产,但该公司却面临着很大的资金缺口。经乐视一役,贾跃亭已欠下大量未能归还的债务,让法拉第未来的潜在投资人举棋不定。

为了脱节债务纠葛,加速推进股权融资。2019年10月14日,贾跃亭在美国申请小我私家停业重组。凭据方案,贾跃亭将把他在美国的所有资产放进债权人信托内里,而这部门资产最焦点的最值钱的就属法拉第未来。

只不过,三年前亮相的FF91至今尚未量产,贾跃亭则通过小我私家停业重组实现“金蝉脱壳”,用他自己的话说,“这意味着人生的重启”。

“在美停业不等于无债一身轻”

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民诉法第一百条规定,人民法院对于可能因当事人一方的行为或者其他原因,使判决难以执行或者造成当事人其他损害的案件,根据对方当事人的申请,可以裁定对其财产进行保全、责令其作出一定行为或者禁止其作出一定行为…

贾跃亭小我私家停业重组程序完成新闻一出,此前已进入退市整理期的乐视网股价7月2日数度打开跌停,7月2日股票成交额放量达1.38亿元。

但乐视网对此反映冷淡。7月2日晚间,乐视网公布澄清通告称,公司尚未收到任何来自贾跃亭的有关公司股东赔偿设计或放置;公司无法判断是否未来乐视网股东可以向贾跃亭提出抵偿申请,亦无法判断预留信托资产对乐视网股东举行抵偿的可能。

贾跃亭破产重组!下周回国?乐视股民能分到多少补偿?

资料图:贾跃亭。

贾跃亭小我私家停业,是否意味着其以后可“无债一身轻”?对此,毕节市律师协会副会长姜桢祥告诉中新网记者,停业方案获得通过,并不意味着其债务自然消逝。

“贾跃亭在美国停业,海内债权人和股民依然可以向其主张债权,而且中国现在并无法律规定小我私家可以通过停业来免去债务,其小我私家在美国申请停业,并不能免去其在海内所欠债务,海内的债权人依然可以依据相关债权凭证向其主张权力。”

姜桢祥还示意,贾跃亭在美国申请停业,并不影响其海内失约被执行人的身份。“除非其清偿了法院讯断支付的所有债务,或者与申请执行人杀青执行息争并推行执行息争协议约定的义务。”

乐视网股民能拿到若干赔偿?

无论贾跃亭在公然信中若何“画饼”,28万乐视网股民损失惨重都是不争的事实。2015年5月,乐视网股价曾到达179.03元的高点,但在贾跃亭“东窗事发”后便一蹶不振。

2020年6月5日,乐视网正式进入退市整理期,股票简称变为“乐视退”。停止7月2日已收获18个跌停,2日收盘报价0.26元,乐视网的市值也从1700亿元跌到现在的10.37亿元,相较历史最高点跌去99%以上。

投资人究竟能获得若干赔偿?

停业方案显示,贾跃亭的债权人信托资产现在最有价值的是10%的法拉第未来股权。但股权的价值随着公司价值不停更改,2018年底,法拉第未来的估值为25亿美元,那10%信托资产的价值2.5亿美元,但到了2019年5月,BEAR估定的FF股权公允市价约为19亿美元,这部门信托的价值就缩水至1.9亿美元。

其他资产也有差别水平缩水。如,其在中国被冻结的2.2亿美元股权是以冻结时的市值盘算的。而停止7月2日收盘,乐视网的市值仅有10.37亿元,贾跃亭持有的23.07%股权价值也只剩下约2.4亿元。

贾跃亭破产重组!下周回国?乐视股民能分到多少补偿?

乐视网市值仅剩10.4亿元。数据来自:Wind

另外要注意的是,贾跃亭的冻结资产要计入信托,必须是在走完中国司法程序后,而业内人士示意,根据贾跃亭现在的债务情形,最后很难有剩余。

纵然以上情形都不思量,乐视网股民要想从贾跃亭那里拿到抵偿仍并非易事,由于这一切有个条件:FF的乐成。

贾跃亭在公然信中示意,FF的IPO设计在紧锣密鼓地推进,现在希望势头优越,“我们正在计划希望短期内快速完成IPO项目,给FF未来生长奠基坚实基础,让FF取得更大的乐成”。

但法拉第未来的现状并不乐观。贾跃亭2020年头提交给法院的文件显示,停止2018年12月31日,法拉第未来的现金和受限制现金合计仅剩740万美元,营运资金赤字5.791亿美元。停止2019年7月31日,公司累计亏损21.5亿美元,欠债8.01亿美元。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以为,贾跃亭能不能再次创业乐成,首先要看融资效果,随后就是考察产物的市场接受度,当下的不确定性因素另有许多。

贾跃亭破产重组!下周回国?乐视股民能分到多少补偿?

新浪微博截图。

对于贾跃亭现在仍是空头支票的“抵偿”,乐视投资人并不买账。

7月2日,由145位投资人团结确立的微博账号“乐视网维权小组”在贾跃亭发文后示意,“自己(贾跃亭)高位套现120亿,仨瓜俩枣想打发我们,门都没有。”

这里的“踏上”加了引号,贾跃亭“下周回国”能否成真?数十万投资人等来的会不会又是一场空?这些谜底只能由贾跃亭自己来揭晓。(完)返回搜狐,查看更多

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